Mondial de l'automobile de Paris 2010
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Galerie: Avant-première Renault Latitude

Avant-première: Renault Latitude

Retour au classicisme

27.07.2010

La Vel Satis fut une tentative audacieuse mais ratée de Renault d'aborder différemment le segment du luxe. Avec la Lattitude, Renault change complètement de cap et revient vers quelque chose de plus classique.

Pour la Lattitude, Renault est allé piocher sur le marché coréen où le Français est propriétaire de la branche auto de Samsung. La tactique n'est pas nouvelle puisque le Renault Koleos est aussi un Samsung rebadgé. Cette fois, c'est au tour de la Samsung SM5, qui sort des chaînes coréennes depuis le début de cette année, de voir se profiler un avenir européen sous le nom Renault Lattitude.

Laguna

Renault LattitudeEt avant de faire la moue, sachez que la SM5 est construite sur un châssis Laguna. Et on sait que ce châssis est plutôt réussi, surtout lorsqu'il reçoit les quatre roues directrices. A l'intérieur aussi, la parenté avec la Laguna est reconnaissable. Sa longueur de 4,89 m la projette dans le jardin des Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6.

Renault reste encore mystérieux quant aux détails techniques, mais on sait que la Lattitude profitera d'une vaste palette mécanique. Le turbo diesel 150 ch et l'essence turbo de 170 ch ont ainsi toutes leurs chances et grâce à Nissan, Renault peut disposer de puissants 6 cylindres.

Full options

Ce qui est sûr aussi, c'est que Renault optera pour des finitions luxueuses. On promet en série une climatisation tri-zone à diffuseur de parfum, un siège conducteur à fonction massage, un système audio Bose, un système keyless, des phares xénon et un habitacle généreusement décoré de chromes, ce qui plaît beaucoup en Corée.

La première mondiale est réservée à Moscou, tandis que la première européenne aura lieu en septembre, au prochain Salon de Paris. Le lancement est prévu en 2011, les prix sont donc encore inconnus. (mg)

Renault Latitude

 

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