A Paris, Ford dévoilera cette nouvelle étude sur la Focus ST dont la version commerciale est prévue pour 2012. Le 2.5 cinq cylindres cède la place à un quatre cylindres 2.0 alors que la puissance grimpe de 220 à 250 chevaux!
La production de la RS touche à sa fin et la nouvelle Focus arrive au printemps prochain. Mais la clientèle est toujours demandeuse d'une version sportive. C'est pourquoi Ford a décidé de repositionner sa ST afin d'en faire une vraie concurrente de la Golf R.
La nouvelle Focus rompt avec le style du modèle précédent. Le plus frappant, c'est que la version 3 portes disparaît carrément de la gamme. L'étude ST que Ford dévoilera à Paris préfigure fidèlement le modèle qui entrera en production. Côté style, la ST se démarque avec son spoiler de toit, son gros bouclier avant flanqué de larges ouïes de refroidissement. Les feux avant incorporent des LED diurnes. A l'arrière, le diffuseur peint dans la couleur de la carrosserie se fait plus discret.
Intérieur sportif
A bord, Ford soigne particulièrement la qualité de finition, ce qui n'est pas toujours le cas au sein de la marque. On remarque des réminiscences du modèle précédent. Ainsi, le volant ST typique, les sièges sport et le socle de commande de boîte séparé sont à nouveau au programme. Tout comme les trois petits cadrans (pression d'huile, pression de suralimentation et charge de la batterie) posés sur le dessus de la console centrale.
250 chevaux
Le turbo est à nouveau à contribution sur la ST. Mais cette fois, il délaisse le 2.5 cinq cylindres d'origine Volvo pour adopter le nouveau quatre cylindres 2.0 Ecoboost de la marque. Intéressant fiscalement, peut-être moins sur le plan auditif... Ford annonce 250 chevaux alors que le 2.5 ne délivrait «que» 220 chevaux. De quoi augurer de performances supérieures à l'ancienne ST qui était créditée de 6''8 pour accrocher le 0 à 100 km/h.
En espérant que la hausse des performances ne s'accompagne pas d'une envolée des tarifs de la ST actuellement proposées contre 26.250 euro. (mh)
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