Imprimer Recommander   Twitter
 
Imprimer Recommander   Twitter
Galerie: Essai Volvo V60 plug-in hybrid

Essai: Volvo V60 plug-in hybrid

Presque pure

18.02.2014

Comment une Volvo hybride plug-in peut-elle justifier un prix de 60.000€ face aux Toyota ou autres Lexus? Enquête, derrière le volant.

Pour son hybridation, Volvo a choisi la même option que Peugeot, à savoir un moteur diesel (5 cylindres 2.4 en l'occurrence) qui entraîne les roues avant, tandis qu'un moteur électrque de 68 ch s'occupe des roues arrière. Ensemble, ils livrent 283 ch et 600 Nm, ainsi qu'une transmission intégrale. Mais, différence avec les Peugeot et Toyota: la Volvo va plus loin avec la seule électricité.

Galerie: Essai Volvo V60 plug-in hybridPour résumer: Volvo reprend l'hybride de Toyota et l'emmène un terrain de foot plus loin. En effet, grâce à une autonomie électrique de presque 50 km, nous avons réussi au cours de notre semaine d'essai à ne consommer qu'un minimum de diesel. Même sur autoroute, l'électricité vous emmène jusqu'à 120 km/h. Mais bien sûr dans ce cas, l'autonomie fond comme neige au soleil. Au final, nous avons clôturé la semaine avec une moyenne de 4,2 l/100 km. OK, ce n'est pas le 1,8 l/100 (pour 48 g CO2/km) annoncé par Volvo, mais ce chiffre nous a tout de même pleinement satisfaits. D'autant que nous l'avons atteint avec un style de conduite normal, agrémenté, même, de quelques attaques.

Electrique pur

Galerie: Essai Volvo V60 plug-in hybridPour nos navettes quotidiennes – 25 km aller, 25 km retour – la voiture s'est avérée idéale pour se déplacer quasi exclusivement à l'électricité. A côté de cela, on peut aussi choisir le mode hybride et c'est alors la Volvo qui détermine l'utilisation optimale. La plupart du temps, la seule puissance électrique s'avère suffisante. A la maison, on branche la V60 sur une simple prise électrique et le lendemain matin, on dispose à nouveau de batteries pleines. Simple comme bonjour. Il faut juste penser à dérouler intégralement le câble de rechargement, sans quoi la partie laissée enroulée pourrait surchauffer, voire brûler. Quant à la conduite électrique, elle implique un petit apprentissage.

Mais après quelques temps, on est tellement habitué au moteur électrique qu'on se surprend à se demander, lorsque le diesel se met en marche, d’où vient ce curieux bourdonnement.

Bourdonnement

Galerie: Essai Volvo V60 plug-in hybridEt hélas, voici justement la mauvaise nouvelle: cette V60 est bien plus convaincante en tant que voiture électrique qu'en tant qu'hybride. Ses 68 ch sont satisfaisants pour participer avec une relative promptitude à la circulation, alors que les 283 ch combinés peinent à impressionner, la puissance supplémentaire semblant être anéantie par le poids ajouté que représentent les batteries. Clairement, la voiture ne pousse pas comme on pourrait s'y attendre d'une voiture de 283 ch, même si Volvo annonce un 0-100 en 6,1 secondes.

Car ne l'oublions pas: cette Volvo pèse 2 tonnes. D'autre part, les batteries entament aussi la capacité du coffre, responsables qu'elles sont d'un sérieux rehaussement du plancher de chargement. Du coup, on se dit qu'une V70 hybride serait peut-être une solution plus intéressante. Mais en même temps, il faut aussi reconnaître que plutôt qu'une simple voiture électrique, on a là un véhicule capable de vous emmener sans interruption jusqu'à Zurich.

Production doublée

Galerie: Essai Volvo V60 plug-in hybridTout cela n'est donc pas si mal, mais le prix n'en est pas moins follement élevé. Comment se convaincre, quand on est un particulier, de dépenser 60.850€ pour une élégante Volvo de classe moyenne? Cela étant, Volvo ne semble pas avoir de mal à écouler sa V60 hybride: pour cette année, la production a été doublée, passant de 5.000 à 10.000 exemplaires. Tant mieux pour eux…

 

Salon de Francfort 2017

Découvrez toutes les nouveautés du Salon de l'Auto de Francfort 2017 dans notre dossier spécial.

AutoWorld

No data available

No data available

Trouvez votre voiture !

Marque
Modèle

Sécurité en ligne

Protégez-vous contre l'hameçonnage (phishing), les fraudes par chèque et les offres malhonnêtes. Surfez en toute sécurité grâce à nos conseils.