Présentation: Mercedes SLK 250 CDI

Les économies, avec style

Diesel et cabrio sportif 2 places, une formule pas encore très habituelle. Après Audi avec la TT Roadster, c'est Mercedes qui se lance avec sa SLK.

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IAA 2011

Le moteur est le très apprécié 2.1 turbo diesel, que l'on retrouve dans la gamme Mercedes de la Classe C à la Classe S. Il est ici dans sa version 204 ch et 500 Nm. Largement de quoi faire pour la SLK. Le 0-100 est abattu en 6,7 secondes et la vitesse de pointe est de 243 km/h.

4,9 l/100 km

L'avantage du diesel: Mercedes annonce une conso moyenne de 4,9 l/100 km, et des émissions de CO2 de 128 g/km. Le désavantage: à froid, le 2.1 n'est pas un modèle de discrétion. Mais la différence à la pompe avec un moteur essence équivalant est conséquente Pour une SLK 200, Mercedes annonce 6,2 l/100 km. Et nous savons d'expérience que ce chiffre est très théorique. Le diesel reçoit en série un Stop/Start et une boîte automatique 7 rapports.

Francfort

Les prix belges n'ont pas encore été révélés, les prix allemands, oui. Chez nos voisins, la SLK 250 CDI est facturée 41.829€, soit presque 3.000€ de moins qu'une SLK 250 essence. Elle fera ses débuts à Francfort et sera en concessions avant la fin de l'automne.