Rapport: BMW Vision Efficient Dynamics

Plus qu'une vision

BMW va la produire. La Vision Efficient Dynamics deviendra bien réalité. Va falloir s'y habituer, car ceci est un nouveau genre de voiture de sport.

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La Vision Efficient Dynamics est un concept avec lequel BMW avait fait le show lors du Salon de Francfort 2009. Haute comme trois pommes (1,24m), cette BMW semblait vouloir créer de nouvelles normes tant en design qu'en mode de transmission pour les voitures de sport.

Avec des formes lissées et une hauteur minimale, BMW revendiquait un coefficient de pénétration dans l'air de 0,22, contre 0,32 pour une voiture classique. Les passagers montent, ou plutôt descendent à bord via les portes papillon et s'assoient à quelques millimètres du bitume. BMW promet 2 places, plus 2 places d'appoint.

328 ch

Mécaniquement aussi, BMW suit une nouvelle voie. L'élément le plus familier est un turbodiesel, bien qu'il ne s'agisse que d'un 3 cylindres. Sur les deux axes, on trouve encore des moteurs électriques qui portent la puissance totale à 328 ch. En mode Full Power, on parle d'un 0-100 exécuté en 4,8 secondes.

3,76 l/100 km

Pour tout cela, la moyenne annoncée serait de 3,76 l/100, pour des émissions de CO2 de 99 g/km. Et c'est seulement quand on a besoin du diesel. Car la Vision Efficient Dynamics peut aussi parcourir 50 km rien que sur les batteries. Grâce à un réservoir de diesel de 24 litres, l'autonomie serait portée à 700 km. Enfin, les batteries pourront être rechargées en branchant la voiture sur un réseau électrique standard. BMW n'annonce pas encore de date pour le début de la production.