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Rapport: Conseils de conduite hivernale

Rouler sur la neige

Il est frappant de voir comment, dans certains départements français, ou la neige tombe rarement, les conducteurs adoptent des comportements dangereux dès qu'il tombe un flocon. Pas étonnant du coup que tout le trafic pédale dans la semoule.

• Gardez vos distances. Sur la neige, il vous faut trois fois plus de distance pour vous arrêter que sur route sèche. Tenez-en compte !
• Puisqu'il faut plus longtemps pour vous arrêter, pourquoi ne pas rouler un peu moins vite?
• Vérifier l'adhérence. L'ancien champion de Rallye François Chatriot le dit toujours: "quand il neige, je freine toujours une fois à fond là où c'est sans risque. Comme ça, je sens du grip dont je dispose. Ou pas."
• Connaissez votre voiture. Sur la neige, l'ABS entrera beaucoup plus vite en action. Ne paniquez pas en sentant la pédale vibrer. Gardez le pied bien enfoncé, votre voiture fonctionne correctement.
• Ne démarrez pas en première, essayez plutôt la deuxième. Il est aussi conseillé de changer plus tôt de rapport, l'effort des roues sera alors moindre.
• Et si ça dérape tout de même: poussez vite l'embrayage et contrôlez le volant. Vous ne parvenez pas à la rattraper tout de suite ? Alors laissez-là tournoyer gentiment. La voiture suit de toute façon à peu près la direction choisie et on s'arrête toujours plus vite qu'on ne l'imagine. Ca vaut mieux que de lutter sans fin et finir tout de même dans un canal.

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