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Enzo Ferrari le disait lui-même: "La meilleure Ferrari, c'est la prochaine." Alors découvrez la 599 GTO. La Ferrari de route la plus rapide de l'histoire.
Plus exclusif, tu meurs. Ferrari ne produira la 599 GTO qu'à… 599 exemplaires. Une clientèle sélectionnée a pu la découvrir en avant première le 14 avril en Italie, tandis que le grand public a du attendre le Salon de Pékin, fin avril.
Le but de Ferrari était de développer une machine à conduire ultime. La base de travail a été la 599XX, un laboratoire roulant habillée par une robe de 599. Le V12 6.0l répond aux normes d'émissions Euro5, malgré ses 670ch à 8 250 tours et ses 620 Nm à 6 500 tours. Une cavalerie envoyée vers les roues arrières à travers une boîte automatique de 6 vitesses. Le moteur comme l'aérodynamisme ont été travaillés avec en point de mire des prestations superlatives. Comment qualifier autrement un 0-100 en 3,35 secondes et une vitesse de pointe de 335 km/h?
Au menu, technologies héritées de la course, freins carbone au refroidissement optimisé et pneus Supersport spécialement développés par Michelin. Installé au volant, le conducteur est assisté par un "Virtual Race Engineer", qui le tient en permanence au courant de ses prestations. Pas étonnant, avec tout ça, que le record au tour de la piste d'essai de Fiorano soit désormais détenu par la 599 GTO.
Pour ceux qui l'ignoreraient: GTO est l'acronyme de Gran Turismo Omologata et n'avait avant aujourd'hui été utilisé que deux fois dans l'histoire de Ferrari. Pour la 250 GTO de 1962 et pour la 288 GTO de 1984, toutes deux des stars sur le prestigieux marché des voitures de collection. Le prix de cette nouvelle GTO est encore inconnu. Mais à ce niveau, il est anecdotique. A nous pauvres mortels, il reste le plaisir d'admirer les images.
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