Rapport: Mazda CX-5

Il n'attend que son lancement

Le SUV compact CX-5 de Mazda est prêt à en découdre. Avec lui, Mazda ne se contente pas d'inaugurer un nouveau style, mais aussi ses technologies Skyactiv.

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En ce moment, on fait la file pour se faire une place sans le segment des SUV compacts. Les Audi Q3 et Range Rover Evoque attendent à la porte Premium tandis qu'un cran plus bas, c'est déjà la bousculade. Kia Sportage, Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Peugeot 3008, etc, etc.

Et c'est dans cette catégorie déjà bien pleine que s'apprête à venir jouer le Mazda CX-5. Il sera présenté officiellement en septembre, au Salon de Francfort. Mais heureusement, le CX-5 n'est pas un suiveur. Il serait même plutôt innovant. Il sera par exemple le premier véhicule de la marque à profiter des technologies Skyactiv dont nous vous avons déjà parlé ici. Voyez-les comme les technologies EfficientDynamics de BMW, mais avec beaucoup plus d'effet. La palette mécanique comprendra le nouveau 2.2 diesel (175 ch, 420 Nm) qui devrait afficher des consos remarquablement faibles. Mazda ne donne pas encore de chiffres officiels mais promet des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km. Tout bon pour le Fleet, donc.

Grâce à des mesures de baisse du poids, le CX-5 devrait être aussi sportif sur la route que son design le laisse entendre. Ce langage de design a été baptisé "Kodo", ce qui signifie "l'âme du mouvement".

Les dates de lancements et les tarifs nous arriveront d'ici quelques semaines. (jd)