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Galerie: Rapport McLaren 570S Spider

Rapport: McLaren 570S Spider

Face à la 911 Cabrio

16.06.2017

Le constructeur britannique vient de publier les images de son dernier bébé, qui est aussi le tout premier cabrio de la famille Sport Series: la 570S Spider.

Galerie: Rapport McLaren 570S SpiderA propos de la 570S Spider, nous avons une bonne nouvelle et… d'autres bonnes nouvelles. La première bonne nouvelle, c'est qu'il y a à nouveau une décapotable dans la gamme McLaren, ce qui n'était plus le cas depuis que la 650S est remplacé la 720S, cette dernière n'existant pas en Spider. D'ailleurs, selon le constructeur, une 720 Spider ne semble pas être au programme.

46 kilos

Galerie: Rapport McLaren 570S SpiderLa bonne nouvelle suivante est que le supplément de poids de la 570S Spider par rapport au coupé n'est que de 46 kilos, à mettre sur le compte du toit rigide rétractable en deux parties (qui s'ouvre ou se ferme en 15 secondes et peut être actionné jusqu'à 40 km/h), de la petite lunette arrière escamotable électriquement elle aussi, et des mécanismes qui font bouger tout cela. Car, fait exceptionnel, aucun renforcement structurel n'a été nécessaire. La rigidité de la coque en carbone MonoCell II est en effet de si haut niveau que la suppression du toit n'a rien changé.

Galerie: Rapport McLaren 570S SpiderBref, on peut déduire de cela d'autres bonnes nouvelles, à savoir que les performances de la Spider sont presque parfaitement identiques à celle du coupé: le V8 3.8 Biturbo de 562 ch est inchangé et permet toujours d'abattre le 0-100 en 3,2 secondes, même temps qu'avec le coupé. La vitesse de pointe est toujours de 328 km/h… quand le toit est fermé. Là est la seule différence: la 570S Spider ne dépassera pas 315 km/h lorsqu'elle est ouverte. Ce qui est déjà pas mal pour tester la résistance de vos cheveux.

 

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