Salon de Genève 2016
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Galerie: Rapport Opel Ampera-e

Rapport: Opel Ampera-e

Notre Chevrolet Bolt à nous

15.02.2016

Lors du dernier Salon CES de Las Vegas, GM présentait une compacte 100% électrique nommée Chevrolet Bolt. Et on se doutait bien qu'elle traverserait l'Atlantique grâce à Opel.

Comme l'indique le petit "e" à la fin du nom, ceci est donc une voiture 100% électrique, dépourvue de moteur thermique servant de générateur, comme c'est le cas de l'Ampera.

Meriva

Galerie: Rapport Opel Ampera-eL'Ampera-e se présente comme un monospace compact comparable à l'actuelle Opel Meriva, mais plus compacte encore puisqu'elle mesure moins de 4,2m de long, contre 4,3m pour la Meriva. Elle est entraînée par un moteur électrique de 200 ch et 360 Nm, alimenté par des batteries de 60 kWh qui offriraient à la voiture une autonomie de plus de 300 km. Ceci du moins sont les données de la Chevrolet Bolt. On ne connaitra les détails techniques de l'Opel que lors de sa présentation en mars, au Salon de Genève, mais ça devrait être très semblable. Notez aussi que les images de l'habitacle sont celles de la Chevrolet, Opel n'ayant publié que deux photos extérieures.

La promesse?

Galerie: Rapport Opel Ampera-eAvec cette voiture, GM affiche des ambitions importantes puisque, explique Karl Thomas Neumann, CEO d’Opel Group: "La nouvelle Opel Ampera-e va ouvrir la voie à la mobilité électrique en levant les obstacles que représentent un prix élevé et une autonomie réduite." Nous sommes donc curieux de voir ce qu'il restera dans la vraie vie des 300 km d'autonomie théorique de l'Ampera-e, et surtout de connaître le prix de l'Ampara-e. Car on se rappellera que c'est bien les tarifs qui ont été l'obstacle principal à la carrière de la pourtant excellente Opel Ampera. Mais il nous faudra être patients, le lancement n'étant prévu que pour 2017 sans plus de précision.

 

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