Imprimer Recommander   Twitter
 
Imprimer Recommander   Twitter
Galerie: Reportage Singer Porsche 911 Targa

Reportage: Singer Porsche 911 Targa

La Porsche mieux qu'une Porsche

29.06.2015

C'est lors du Goodwood Festival of Speed du weekend dernier que Singer a présenté sa nouvelle création. Pour la première fois, Singer a travaillé sur une 911 Targa et comme toujours, le résultat est… wahouuuuw!

Galerie: Reportage Singer Porsche 911 TargaSinger? Qui c'est, ça? Singer est une entreprise américaine qui s'est spécialisée dans la restauration-modification (on dit aussi "restomod") de Porsche 911. Leur business n'est donc pas la restauration stricte de la voiture en l'état où elle était à sa sortie d'usine, mais n'est pas non plus du tuning vulgaire, comme peut l'être le tuning, même de luxe. Singer restaure des Porsche 911, mais y apporte des touches dosées à la perfection de modernité mécanique. La philosophie, l'âme, et disons même "l'intégrité artistique" des vieilles 911 sont parfaitement respectées.

Targa

Galerie: Reportage Singer Porsche 911 TargaAprès avoir restauré et modifié des dizaines de 911 coupé depuis la création de l'entreprise en 2009, Singer s'est attaqué pour la première fois au mythe dans le mythe: la 911 Targa. Malgré ce look de type 901 originelle, le connaisseur remarquera tout de suite que la voiture est sensiblement plus large, tout comme les jantes Fuchs. Et pour cause, puisque la carrosserie créée par Singer, réalisée majoritairement en carbone, est posée sur une base de 967 (1988-1994). Grâce à l'obsession du détail et de la qualité qui font la réputation de Singer, l'illusion est quasi parfaite.

Galerie: Reportage Singer Porsche 911 TargaLe look n'est pas la seule préoccupation de Singer, puisque tout, des suspensions à la direction en passant par les freins, le réseau électrique, la gestion d'injection et le bloc moteur, est modernisé pour augmenter les performances et/ou la fiabilité. Par exemple, un Flat Six des années 60 peut être restauré à ses caractéristiques originelles, mais équipé d'un vilebrequin, d'une culasse, de pistons, etc. refabriqués en matériaux modernes, avec un outillage de très haute précision actuel. Dans le cas présent, la Targa est équipée du 3.6 refroidi par air de la 967, passé dans les mains d'un magicien californien. Il cube aujourd'hui 4.0 litres, et revendique 390 ch.

Galerie: Reportage Singer Porsche 911 TargaNous n'avons jamais eu la chance d'essayer une 911 à la sauce Singer, mais nous faisons confiance à nos éminents confrères américains ou britanniques par exemple, parmi lesquels de vrais fanatiques de la 911, qui tous décrivent des machines absolument sublimes, des vraies 911… mieux que la 911.

Le prix d'une reconstruction Singer démarre à 200.000$ et bien sûr, s'agissant d'un travail qui s'adresse à la frange la plus aisée de la population mondiale, "The Sky Is The Limit". Plus d'image des créations Singer ici.

Galerie: Reportage Singer Porsche 911 Targa

 

Salon de Francfort 2017

Découvrez toutes les nouveautés du Salon de l'Auto de Francfort 2017 dans notre dossier spécial.

AutoWorld

No data available

ServiceWorld

Trouvez votre voiture !

Marque
Modèle

Sécurité en ligne

Protégez-vous contre l'hameçonnage (phishing), les fraudes par chèque et les offres malhonnêtes. Surfez en toute sécurité grâce à nos conseils.