L'année 2011 a certainement été l'une des pires qu'ait connue le pays du soleil levant. Tant par la crise économique (global) que par le tsunami de mars dernier (local) qui ont sérieusement endommagés la santé financière de presque tous les constructeurs japonais. Malgrés ces nombreuses difficultés, les Nippons restent désireux de travailler plus que jamais pour montrer au monde qu'ils ont bien leur place dans le monde impitoyable de l'automobile.
Certains des prototypes et des modèles de production présentés dans cette édition ont eu une répercussion déjà très grande et pas seulement au Japon. Subaru et Toyota sont les meilleurs exemples de cet événement, qui a révélé des surprises majeures, comme les premières informations officielles sur les sportives BRZ et GT86. Ce sont incontestablement les vedettes de cette édition.
Et encore, l'ensemble des entreprises locales ont suivi une ligne assez homogène et ont clairement parié sur la durabilité et l'environnement. Honda a un duo de modèles soucieux de l'environnement, tels que le AC-X ou l'EV-STER, tandis que Suzuki parie sur une Swift électrique avec une autonomie étendue. Mitsubishi présente pour sa part un modèle compact de basse cylindrée appelé Mirage et un SUV hybride qui hérite des technologies de l'i-MiEV. Cependant, Mazda essaie de montrer son nouveau design avec ses dernières créations, comme le Takeri (qui vise à dévoiler ses intentions d'aller vers une berline de taille moyenne). Elle montrera aussi le fonctionnement de l'i-ELOOP, son nouveau système révolutionnaire de freinage regénérant. Nissan, de la même manière, pariera par l'agressivité et le design des versions NISMO pour le Juke et pour le LEAF.
Puisque l'Europe ne veut pas manquer l'occasion de présenter les projets importants sur le continent asiatique, c'est sur le dernier SUV de Volkswagen (Alltrack Coupé Passat ou la Croix) et la version 5 portes de l'Audi A1 que toute l'attention sera tournée.
Salon Tokyo Motor Show du 3 au 11 décembre
Photos : www.tokyo-motorshow.com
