still covered: Nouvelle Porsche 911

La Turbo au banc d'essai

Au Salon de Francfort de septembre prochain, Porsche dévoilera officiellement le visage de sa nouvelle 911. Déjà la septième génération! Elle est aujourd'hui encore en phase de test. Un lecteur muni d'un appareil photo a surpris la nouvelle Turbo.

Galerie

La forme du spoiler fixe de la Turbo n'est hélas pas encore identifiable, puisque Porsche l'a caché sous d'épaisses couches de camouflage. Mais les prises d'air latérales ne laissent pas de doute: ceci est bien la Turbo. Elle a été repérée sur les routes italiennes, dans la région de San Pellegrino.

On reconnait par contre bien les nouveaux blocs optiques arrière rouge et blanc, ainsi que les phares ronds qui retrouvent une position plus verticale. Les rétros latéraux sont ici montés sur la portière plutôt que sur le montant.

Croissance

La nouvelle 911 devrait sensiblement grandir, pour atteindre quelques 4,5 mètres. L'empattement prendrait quant à lui 10 cm, tout comme les voies. La hauteur devrait rester inchangée. Cette augmentation de la taille et donc de l'espace intérieur répondrait à une demande du marché américain, le plus important pour la marque. Un Stop/Start, la récupération d'énergie de freinage et une assistance de direction électrique devraient aider à faire baisser la consommation.

Aluminium

A ce propos, Porsche n'a pas l'intention de faire baisser la conso en se contentant d'utiliser des moteurs à injection directe, mais aussi en augmentant la part de l'aluminium dans la construction de la carrosserie. La nouvelle 911 devrait donc avoir perdu quelques 40 kg.

Turbo en 2012

Le Salon de Francfort n'est plus si loin, on peut donc s'attendre à découvrir très bientôt les premières images officielles de la prochaine 911. Pour la version définitive de la Turbo, il faudra par contre attendre 2012.